대책위는 건의서에 '지족해협에 설정된 국가지정유산(죽방렴)에 대한 국가유산청의 심의절차로 인해 이미 정부예산까지 편성되어 공사를 앞둔 시점이지만 공사가 늦어지고 있다고 지적했다.
이어 이 구간은 실제 2007~2022년 사이 240여명의 사상자가 발생해 사고 위험이 가장 높은 구간이기에 공사 지연으로 지금도 주민들은 생명의 위협을 받고 있다며 조속한 행정처리를 주장했다.
또 국가유산청 보완요구로 현재까지 심의가 완료되지 않아 금년내 설계 마무리가 어려워 사실상 공사 착수시기가 지연될 우려가 높은 실정임을 지적했다.
아울러 창선교 4차선 확장에 따른 교각 밑 다리(발)설치는 어민들의 오랜 경험상 조류흐름이나 유속변화에 영향을 끼치지 않는다는 주민들의 의견도 함께 담았다.
특히 창선교 4차선 교량 공사는 죽방렴에 일시적 어업피해가 있을 수 있지만 죽방렴 보존과 계승에 전혀 문제가 없다는 점을 들어 조속한 공사를 주장했다.
건의서에는 도로확장 사업과 문화유산의 보존이라는 공익의 충돌이 있을 것으로 보이나, 도로확장에 따른 관광객 유치를 통해 공익의 상호증대라는 결론을 낼 수 있고 교량 토목공사로 일시적 어업피해가 있을 수 있지만, 문화유산의 계승에 미치는 영향은 미미하며, 전통적 수렵행위(무형문화재)까지 보존할 수 있다는 내용을 담았다.
그러면서 창선면민, 삼동면민이 20년간 받아온 교통피해는 생존권과 직결된 1순위 해결과제라는 점을 들며 해가 갈수록 늘어나는 유동인구는 지역민의 생존권을 더욱 위협하고 있다고 지적했다.
![]() |
대책위는 주민 1209명(창선면 973명, 삼동명 236명)이 서명한 이같은 내용을 골자로 한 주민건의서를 지난 9일 대통령실, 감사원, 국토교통부, 국가유산청, 서천호의원실, 남해군 등 6개 기관에 전달했다.
이 건과 관련 남해군에 따르면 2025년 초 국가자연유산 행위허가 심의를 위해 현재 부산지방국토관리청에서 보완자를 작성 중에 있어 보완자료 제출 후 빠른 시일내 심의가 개최될 예정이라 밝혔다.